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一般6噸以下的礦用電機車都是整體車輪，6噸以上的電機車車輪分為輪轂和輪緣。與軸連接的輪緣，套在輪緣外的輪轂。輪緣是是車輪的骨架，起支撐作用，一般為降低成本采用鑄鐵材料加工。輪轂為車輪的外端，與導軌直接接...
無人架線式工礦電機車主要性能和特點是：1）組成結(jié)構(gòu)不宜過于復雜，方便維護與檢修；2）車架和行走軸箱的連接處可以使用橡膠彈簧和板彈簧；3）可以勻速行駛，這樣可以改善裝煤的效率，并使其大大提高；4）主要傳動技...
湘潭架線式電機車運行時斷電的原因可能是什么？1、自動開關(guān)自身內(nèi)部故障釋放；2、自動開關(guān)故障及主回導線斷路；3、電機車主回路短路負荷過大導致自動開關(guān)跳閘；4、集電器連接的電源箱脫落；5、架線電網(wǎng)停電；6、集電...
積水對井下電機車的液壓制動效果有影響嗎？許多金屬礦山的濕度比較大，礦井會出現(xiàn)滴水甚至積水的情況，在這種情況下，使用機械制動的效果就不會那么好，像3-5噸以內(nèi)的電機車就可以使用液壓制動提高制動力。那么如果...
隨著數(shù)字化和智能化礦山的不斷發(fā)展，礦用電機車作為礦山輔助運輸中的重要設備，其無人駕駛系統(tǒng)的實現(xiàn)具有重要的必要性和緊迫性。以下是實現(xiàn)礦山電機車無人駕駛系統(tǒng)的主要原因：1. 提高安全性傳統(tǒng)電機車由人工操作，...
傳統(tǒng)電機車運輸主要存在以下幾點問題：1.調(diào)度系統(tǒng)不能直接控制電機車運行，調(diào)度系統(tǒng)效率低;2.信號燈系統(tǒng)不能完全滿足生產(chǎn)需求，有時還必須配合語音通訊;3.電機車定位常以區(qū)段表示，不夠細致;4.存在闖紅燈、追尾等嚴...
隨著礦山巷道的不斷優(yōu)化，一些小型架線式電機車被要求改成蓄電池電機車。那么，架線式電機車改成蓄電池電機車有什么好處呢？下面我們來詳細解答。1. 節(jié)約成本將3噸架線式電機車改成5噸蓄電池電機車可以節(jié)約成本。由...
礦用電機車的制動方式分為機械制動，電氣制動和空氣制動三種。但是電氣制動只存在于斬波調(diào)速的電機車和變頻調(diào)速的電機車上。然而斬波調(diào)速的電機車是禁止使用電氣制動的，因為如果斬波調(diào)速電機車要實現(xiàn)電氣制動就會要...
電機車鋰電池充電機如何安裝？電機車鋰電池充電機安裝過程如下：(1) 輸入電源線的連接：在充電機 AC380V/660V 輸入接線端子、接地端子上，分別連接三相電源輸入線不黃綠雙色的接地線；電源線輸入導線截面積規(guī)格應符...
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